Панама освобождает суда США от платы за проход через Панамский канал

Панама отменила плату за проход американских судов через Панамский канал, как сообщил Государственный департамент США в соцсети X. Теперь суда, принадлежащие правительству Соединенных Штатов, смогут проходить через канал без уплаты сборов, что, в свою очередь, приведет к экономии миллионов долларов в год для США.

2 февраля госсекретарь Марко Рубио провел встречу с президентом Панамы Хосе Раулем Мулино. По результатам переговоров, Панама приняла решение не продлевать меморандум о взаимопонимании с Китаем в рамках инициативы «Один пояс, один путь». Президент США Дональд Трамп заявил о намерении изменить текущий статус-кво по каналу в ответ на нарастающее влияние Китая в регионе, подчеркивая возмущение высокими тарифами, взимаемыми за проход американских судов по Панамскому каналу. Он также намекнул на возможность возвращения канала под контроль США. В ответ на эти заявления, президент Панамы Мулино отметил, что каждый метр канала принадлежит Панаме.

Во время своей инаугурационной речи американский лидер выразил мнение, что передача контроля над Панамским каналом была ошибкой, утверждая, что американские суда, включая корабли ВМС, переплачивают за его проход. Трамп выразил уверенность в том, что канал управляется Китаем: «А мы не отдавали его Китаю, мы отдавали его Панаме. И мы забираем его обратно», — подчеркнул он.

Исторически, в 1903 году США поддержали отделение Панамы от Колумбии, подписав соглашение, по которому Вашингтон получил право пользования территорией будущего Панамского канала «на вечные времена» и контроля над ней. Панама по этому соглашению получила $10 млн. за пользование каналом для США была установлена арендная плата.

Однако, в 1977 году были подписаны два соглашения на фоне усиливающихся антиамериканских настроений в Панаме. Первое соглашение предусматривало, что к 1999 году управление каналом будет полностью передано панамским властям. Второе — Договор о постоянном нейтралитете и эксплуатации Панамского канала, ограничил США в размещении военных объектов в зоне канала, но сохранил право на транзит военных судов по этому судоходному пути.