Немирная жизнь России. После крушения поезда в Брянской области РЖД советуют пассажирам спать головой к дверям

3 июня 2025 г.

В пассажирских поездах по всей России людям теперь рекомендуют ложиться на полки головой к дверям купе или к проходу в плацкартном вагоне. Инструкции для пассажиров резко поменяли после крушения поезда Климов — Москва в Брянской области, произошедшего в ночь на 1 июня.

Ранее в РЖД не говорили, куда пассажирам рекомендуется ложиться головой. Напомню, на поезд, следовавший по маршруту Климов — Москва в Выгоничском районе Брянской области обрушился автомобильный мост. Сейчас известно о семерых погибших, более 100 человек пострадали. Вероятной причиной обрушения моста власти поначалу назвали подрыв, а позже поменяли версию, теперь она звучит как “обрушение опор моста”. Узнать правду в такой ситуации — крайне сложно.

”

«Мы так с вами правды и не узнаем. Может быть власти решили, что им не выгодно говорить о диверсии, в общем по большому счёту с точки зрения — если предположим взорвали автомобильный мост, значит прекращено движение, прекращена переброска военных там грузов, техники, механизмов, людей, вооружённых сил. То есть может быть им это не выгодно. Может они боятся, что возникнет как бы так сказать тенденция взрывать эти мосты. Вот поэтому они могли сейчас приостановить эту тему для того, чтобы лучше разобраться в случившемся.» — говорит политолог Олег Свиридов.

Напомню, еще одно крушение поезда в ночь на 1 июня произошло в Курской области. Там железнодорожный мост, по которому шел грузовой поезд, упал на автомобильную дорогу.

Пострадала бригада машинистов. Выдвигались предположения, что мост также был взорван. Учитывая состоявшиеся вскоре атаки беспилотников на 4 военных аэродрома, возможность диверсии вполне вероятна.

”

«Понятно, что в России могут действовать различные такие диверсанты спецслужб и мы много видели их другие виды деятельности. Вспоминаем как были подрывы мостов железнодорожных в прошлых годах: в мае двадцать второго года подрывали в Курской области мост, в марте и сентябре двадцать четвёртого года подрывали мосты в Самарской области. Плюс мы помним различные там убийства вот этой Дугиной, убийство Татарского. То есть всегда в принципе есть возможность либо найти какого-то диверсанта, либо забросить человека, такого агента, который подготовит операцию и проведут её , может быть иногда успешно.» — считает военный эксперт Руслан Левиев.

Несмотря на то, что власти не назвали подрывы мостов официально терактами, особые меры безопасности, введенные в некоторых регионах, говорят об обратном. Так, в Калужской, Липецкой, Орловской, Тамбовской и Тульской областях объявили, что принимают повышенные меры для обеспечения безопасности на мостах.

Глава Орловской области Андрей Клычков поручил уделить особое внимание выявлению на территории региона диверсионных групп. Однако с этим у спецслужб в России большие проблемы.

”

«Ну российская контрразведка она всегда славилась тем своим дилетантизмом скажем так. И ведь даже более профильные вещи, если особенно говорим про контрразведку, конкретно ФСБ, а не военную, то даже контрразведка ФСБ пропускает такие более профильные вещи, как теракты. Мы все помним теракт в Крокусе, тоже все удивлялись как можно было такое пропустить. Вот и здесь происходит то же самое. То есть да, годы, десятилетия отрицательной селекции привели к тому что в том числе и в контрразведке, как и в целом в армии России руководящие должности занимают в основном люди абсолютно профнепригодные, а, соответственно, рыба гниет с головы.» — отмечает военный эксперт Руслан Левиев.

В любом случае, пока идут военные действия на Украине, граница продолжает оставаться незащищенной, а значит открытой для диверсионных групп и новых катастрофических инцидентов, говорят эксперты.