Выживших нет. На пути в Магадан разбился вертолет Ми-8. Что известно?
16 июля 2025 г.
Вертолет Ми-8 пропал вечером 14 июля. Его искали почти двое суток. Сигналов бедствия экипаж не подавал, поэтому до последнего спасатели надеялись на чудо.
«Вертолёт Ми-8 вылетел по маршруту Чумикан- Охотск -Магадан. Однако после дозаправки в Охотске в предусмотренное время пилот не вышел на связь. Местонахождения вертолёта не установлено. Обстоятельства произошедшего выясняются. Проводится поисково-спасательная операция.» — сообщает прокуратура.
Вертолет обнаружили в 130 км от Охотска. Как сообщили в МЧС, Ми-8 полностью разрушен. Магаданская транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения требований законодательства о безопасности полетов.
«Он возвращался к постоянному месту дислокации после ремонта. Борт должен был прибыть в пункт назначения в 7:00 вечера в понедельник, но в установленное время на связь не вышел и в Магадан не прилетел. Сигнал бедствия не подавал. Известно, что пропавший Ми-8 принадлежит компании АПК Взлёт, специализирующаяся на грузовых перевозках. На борту было пять человек, три члена экипажа и два техника.» — рассказали в местных новостях.
Что именно стало причиной крушения вертолета, пока неизвестно. По предварительным данным, воздушное судно врезалось в сопку по пути из Охотска в Магадан.
Все, кто был на борту, скорее всего погибли, сообщили в МЧС. С начала спецоперации у армии заметно уменьшился авиационный парк. Восстановить его практически невозможно.
«Для того, чтобы производить такие высокотехнологические микросхемы и компоненты, необходим доступ к более современным производственным оборудованиям. Это, как правило, на сегодняшний день производится только в странах Запада. И, в основном, речь идёт о Соединённых Штатах Америки и страны Европейского Союза — Германии. Это те страны, которые могут поставлять оборудование для производства. А Российская Федерация не имеет производства, именно оборудования для таких высокотехнологичных микросхем и на сегодняшний день продолжает использовать и производить электронику уровня ещё Советского Союза, фактически на базе тех предприятий и тех технологий, которые им достались.»- отметил авиаэксперт Дмитрий Богданов.
По словам военных экспертов, армия сейчас испытывает дефицит не только в авиатехнике, но и в профессиональных пилотах. Процесс обучения занимает много времени, и ускорить этот процесс попросту невозможно.