Волна увольнений накроет Россию этой осенью: каждая десятая компания собралась уволить часть сотрудников

15 сентября 2025 г.

Российские компании вслед за падением темпов роста экономики практически до нуля и сокращением спроса готовятся увольнять сотрудников.

О планах оптимизировать численность персонала в течение осени сообщили 12 % организаций. Это на 4 процентных пункта больше, чем было в конце прошлого года, показало исследование сервисов «Работа.ру» и «СберПодбор». Одновременно с этим вдвое уменьшилась доля предприятий, которые намерены нанимать новых сотрудников: сейчас это лишь четверть, тогда как в конце 2024-го их было более половины.

Под угрозой увольнений находятся работники строительных, добывающих и машиностроительных компаний, ритейла и консалтинговых организаций.

”

«При этом наиболее уязвимы сотрудники, чья работа не приносит прямой прибыли: нетехнические специалисты в IT, джуниоры во всех сферах, маркетологи и административный персонал. Компании предпочитают удерживать опытных универсалов», — отметил заместитель гендиректора «Работа.ру» Александр Ветерков.

Также рискуют потерять работу сотрудники с рутинными задачами, сезонный и контрактный персонал, отмечают эксперты. По их словам, на фоне санкций и затянувшейся СВО в сложной финансовой ситуации оказались многие предприятия по всей России.

Недавно появилась информация о планах Объединенной судостроительной корпорации сократить 70 % персонала Хабаровского судостроительного завода. Об этом стало известно из приказа, подписанного гендиректором предприятия Михаилом Боровским. Документ опубликовали местные телеграм-каналы. А близкие к госкорпорации источники якобы подтвердили его подлинность.

В приказе говорится, что решение о сокращении штата принято из-за отсутствия объемов производства. Завершить все мероприятия планируется до 31 октября.

”

«Согласно годовому отчету за 2023 год, средняя численность работников Хабаровского судостроительного завода составляла 505 человек, а в отчете за 2024-й было указано уже 293 рабочих места. Таким образом, с учетом объявленного сокращения, количество работников верфи может сократиться примерно до 90 человек», — сообщают журналисты.

В тупике оказалась даже железная дорога. Из-за коллапса перевозок и отсутствия денег на зарплаты РЖД отправили сотрудников в неоплачиваемый отпуск.

Как сообщает РБК со ссылкой на знакомые с ситуацией источники, до конца года каждый месяц по два отпускных дня за свой счет будут брать сотрудники центрального аппарата РЖД и управлений дорог, в частности Московской, Октябрьской, Северной и других. Без этого работников РЖД придется увольнять.

”

«Решение обусловлено желанием сохранить персонал компании, который пришлось бы сократить в текущей экономической ситуации. Решение официально не оформлено, касается исключительно управленческого персонала и согласовано с железнодорожной профсоюзной организацией», — пояснил один из собеседников РБК.

В сложившейся ситуации компании выкручиваются, как могут. Например, крупнейший производитель цемента «Цемрос» с 1 октября текущего года переводит сотрудников управляющей компании и заводов на четырехдневную рабочую неделю.

Ранее о переходе на 4-дневную неделю также объявили российские автопроизводители — АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, ЛиАЗ и ПАЗ. Загибаются даже те, кто обеспечивает микроэлектроникой военных. В частности, на грани банкротства оказался производитель электроники «Оптрон-Ставрополь». Вообще, в сложной финансовой ситуации оказались многие предприятия в стране. Поддерживать их на плаву становится всё труднее, отмечают эксперты.