Небо на грани. У пассажирского самолета рейса Москва-Таиланд во время полета загорелся двигатель. На борту 425 человек

4 декабря 2025 г.

Поездка на таиландский курорт Пхукет чуть было не закончилась трагедией. Boeing авиакомпании Red Wings взлетел в 21:19 и спустя всего несколько минут подал сигнал бедствия, сообщив о пожаре.

Экипаж доложил о возгорании в левом двигателе и запросил возврат лайнера в аэропорт вылета. После этого воздушное судно более часа кружило над Подмосковьем, вырабатывая топливо перед экстренной посадкой. На сервисе Flightradar за трекингом боинга следили около 100 тысяч человек. Спустя полтора часа после взлета лайнер благополучно совершил экстренную посадку в аэропорту Домодедово. Пострадавших нет, все люди эвакуировались. На борту находились 412 пассажиров и 13 членов экипажа.

По возвращении одна из женщин сняла видео, на котором видны следы от возгорания на обшивке самолета.

Пассажиры рассказали, что еще перед взлетом почувствовали сильный запах керосина в салоне самолета. Примерно через 30 минут полета командир воздушного судна объявил о технических неполадках на борту и о возвращении обратно в Домодедово. Некоторые говорили, что видели полыхающий двигатель, но обошлось без паники в салоне.

”

СХ: Был слышен запах керосина большой при посадке. Я заснул после этого. Командир доложил, что технические неполадки на борту. Паники на борту не было», — рассказали пассажиры.

Теперь пассажиры ждут следующего рейса на Пхукет, а самолет обследуют технические службы, пытаясь выявить причины поломки. Прокуратура и Росавиация уже начали расследование. Случаи аварий лайнеров прямо в небе в России заметно участились.

15 ноября в Хабаровске совершил экстренную посадку лайнер Сухой Супер Джет 100 авиакомпании «Россия». Он выполнял рейс Владивосток — Благовещенск и пассажиры сняли видео, как у лайнера прямо в воздухе оторвало часть обшивки, металлических деталей лишился двигатель. На борту находились 90 пассажиров и пять членов экипажа, и только чудом никто не пострадал. Регулярные технические проблемы самолетов вывели Россию в четверку стран с самой небезопасной авиацией в мире. Международная организация гражданской авиации по результатам аудита безопасности полётов отметила Россию красным флагом.

Аналогичная ситуация с безопасностью полетов — лишь в Бутане, Демократической Республике Конго и Либерии. Проблемы с технической базой в России возникают из-за санкций Запада.

”

«Вот и проблема запчастей. Это всё-таки, во-первых, резко возрастает стоимость эксплуатации самолётов, потому что запчасти приходится очень окольными путями приобретать и в недостаточном количестве. кроме того, что нет запчастей, нет же самого главного. Значит, отозваны лицензии у всех центров технического обслуживания, которые могли эти запчасти снимать на самолёты, ставить, проверять и, в общем, проверять ну, лётную пригодность этих самолётов. Вот это ещё проблема. То есть запчасти — это хорошо, но надо ещё умелые руки, которые эти запчасти поставили бы на место и отрегулировали, потому что закрыты центры, отозваны лицензии, люди либо уехали за границу, либо перешли на более высокие зарплаты в другие отрасли. Это ещё проблема», — подчеркивает авиаэксперт Сергей Смолин.

Без необходимых запчастей и Центров технического обслуживания авиапарки российских перевозчиков постепенно исчерпывают свои ресурсы, говорят эксперты. Поэтому перелеты в России становится весьма небезопасными.