Казахстан возобновил задержания автомобилей российских грузоперевозчиков
Таможенные органы Казахстана с 1 июля начали задерживать фуры российских грузоперевозчиков, транспортирующих европейские товары на полуприцепах компаний из стран ЕС. Об этом сообщила Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) в обращении к Минтрансу от 5 июля. Подлинность документа подтвердили в АСМАП.
В письме указано, что российские перевозчики сталкиваются с задержанием транспортных средств в Казахстане из-за новых ограничений. Полуприцепы задерживаются даже в казахстанских таможенных органах назначения после выгрузки товаров.
Эти действия осложняют использование механизма перецепки/перегрузки, введенного в России в октябре 2022 года. Тогда правительство запретило въезд европейским грузоперевозчикам, позволив передавать грузы на автомобили российских и белорусских компаний на пограничных терминалах. Товары доставлялись в Казахстан транзитом по России. С апреля 2022 года аналогичный механизм заработал на границе стран ЕС и Белоруссии.
Ограничения Казахстана препятствуют обратной загрузке полуприцепов из стран, не являющихся членами ЕАЭС. В данный момент, по данным АСМАП, задержано более 20 российских автопоездов, но точные данные есть только по шести из них. Задерживают как полуприцепы, так и тягачи.
В обращении АСМАП также сказано, что Минфин Казахстана предупреждал о новых ограничениях в июне. Казахстанские власти считают, что перецепка временно ввезенных полуприцепов нарушает Таможенный кодекс. Возвращение полуприцепов на территорию Казахстана с товарами не допускается повторно.
АСМАП настаивает, что обратный вывоз полуприцепов завершает процедуру временного ввоза, а повторный ввоз должен рассматриваться как новая перевозка. Ассоциация подчеркнула, что между властями двух стран была договоренность о моратории на запрет перевозки европейских грузов до 2025 года.
По объяснениям Казахстана, временно ввезенные транспортные средства сохраняют статус иностранных товаров и должны находится в владении тех, кто их ввез. Если перевозчик зарегистрирован в ЕАЭС и хочет вновь перевезти груз, он должен заплатить пошлины и налоги или владеть транспортным средством. РБК направил запрос в Минтранс и пресс-службу президента Казахстана.
Осенью 2022 года российские перевозчики уже сталкивались с проблемами в Казахстане из-за механизма перецепки. Тогда было задержано не менее восьми российских фур с товарами из Европы. Казахстан требовал разрешительные документы на грузы от компаний, которые транспортировали товары до России или Белоруссии.