«Яндекс» проведет обучение губернаторов и чиновников по технологиям в транспортной сфере

Компания «Яндекс Такси» в сотрудничестве с Минтрансом и ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика» намерена создать специализированную образовательную программу для губернаторов, региональных министров и ответственных за цифровизацию транспорта федеральных госслужащих. Гендиректор компании Александр Аникин достиг соглашения с министром транспорта Романом Старовойтом в рамках визита министра в Инженерный центр беспилотных технологий «Яндекса».

Обучение будет проводиться топ-менеджерами компании и приглашенными экспертами, включая ученых. В ходе программы подробно будут рассмотрены специфика и возможности применения технологий в общественном транспорте, такси, каршеринге и кикшеринге. Например, эксперты объяснят, как работают алгоритмы ценообразования и безопасности, а также как машинное обучение и искусственный интеллект используются для решения логистических и транспортных задач городов, улучшения качества и доступности транспортных услуг.

Целью бизнес-инициативы является совместная разработка планов по развитию транспортной системы в разных регионах через мастер-классы, стратегические сессии и разборы практических задач.

Представитель Минтранса подтвердил, что обсуждение имело место. В соответствии с указом президента от 7 мая 2024 года, цифровая трансформация государственного и муниципального управления, экономики и социальной сферы является национальной целью развития. Внедрение лучших федеральных и корпоративных цифровых решений и сервисов в сфере транспорта на уровне субъектов и муниципалитетов России — приоритетная задача Минтранса.

Во время встречи в «Яндексе» также обсуждались вопросы транспортного регулирования. Компания предложила разработать дополнительные меры поддержки таксопарков, привлечения водителей, особенно самозанятых, в условиях дефицита кадров, а также распространить лучшие региональные практики по исполнению закона о такси.

Цены на такси, включая сервисы «Яндекса», в последнее время подверглись критике со стороны пассажиров и чиновников. Компания объясняет повышение рядом факторов: значительным ростом цен на автомобили и их обслуживание, нехваткой водителей и возросшими требованиями к таксистам по новому закону о такси, принятому в конце 2022 года.

Замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Петр Иванов в феврале этого года заявлял о замечаниях к сервису в связи с ценообразованием. Он отметил, что комиссия и иные платежи от перевозчиков, составляющие около 28%, должны быть снижены до конкурентного уровня. При этом алгоритм ценообразования не раскрывается компанией полностью. ФАС выступила против ограничения цен на поездки максимальным значением, чтобы услуга не стала недоступной.