Автореволюция: зачем правительство в сотни раз повысило утильсбор на популярные машины?

22 сентября 2025 г.

Министерство промышленности и торговли предложило ввести новую прогрессивную шкалу расчета утилизационного сбора с привязкой к мощности двигателя автомобилей.

По сути, инициатива ведомства, разработанная с подачи ассоциации «Объединение автопроизводителей России», означает, что многие популярные модели резко вырастут в цене уже с 1 ноября. За прошедшую неделю планы чиновников вызвали шквал критики со стороны экспертов и водителей, а также спровоцировали скачок спроса на импортируемые в страну машины. Многие пытаются в последний момент воспользоваться возможностью ввести автомобиль по старым расценкам.

”

«Окно закрывается. На границе образовались очереди на ввоз автомобилей. Это понятно: для обычных людей скоро закроется единственная возможность купить иномарку подешевле. Многие копят на неё годами, а теперь она станет ещё менее доступной для семей со средним доходом», — говорит автомобильный аналитик Роман Дмитриев.

Сейчас каждый может ввезти одну машину в год для личного пользования, уплатив сбор по льготной ставке: 3 тыс. 400 руб. за новый автомобиль (до трех лет) и 5 тысяч 200 руб. за иномарку старше.

Условие – не продавать ее в течение года, иначе сбор придется доплатить. С ноября с этим будет покончено. Власти резко повышают утильсбор на самые популярные автомобили — в некоторых случаях сумма платежа вырастет в сотни раз. Теперь прогрессивная шкала утильсбора будет привязана к мощности двигателя, а не к его объему, как сейчас.

Пойти на такие драконовские меры правительство попросили автозаводы. «Объединение автопроизводителей России» направило письмо в Минпромторг с просьбой ужесточить методику расчета утильсбора для иномарок.

Обращение подписали глава «КамАЗа» Сергей Когогин, президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин и гендиректор группы Sollers Николай Соболев.

В обращении подчеркивается, что такая мера будет способствовать защите внутреннего рынка автопроизводства. На самом же деле эта инициатива приведет к тому, что физлица будут платить такой же огромный утильсбор, как и юрлица.

«Разница колоссальная: вместо нынешних трёх–пяти тысяч рублей для физлиц прибавка составит сотни тысяч рублей, а по некоторым моделям — до нескольких миллионов к таможенной стоимости», — предупредила директор консалтингового агентства «Автомаркетолог» Татьяна Акимова.

В «Автомаркетологе» подсчитали, что для самых популярных автомобилей с моторами 1.5–2.0 литра, которые покупают небогатые граждане, цены вырастут до 22 %. И это при том, что сейчас средняя стоимость в этом сегменте и без того слишком высокая — 2,5–3 млн рублей за авто.

Иномарки с моторами от двух до трех литров рабочего объема скакнут в цене вообще на 40 %, подсчитали в консалтинговой компании. Автодилеры отмечают, что введение заградительных барьеров на иномарки для частников повлечет подорожание и тех автомобилей, которые производятся внутри страны или импортируются крупными автокомпаниями.

Так или иначе, все иномарки с ноября станут значительно дороже. Что поделаешь, в России автомобиль уже не средство передвижения, а самая настоящая роскошь.