Рельсовая война: спецслужбы Украины подтвердили атаки на железные дороги в России, какие поезда до сих пор не ходят?

15 сентября 2025 г.

Речь идет о взрывах, которые произошли на железных дорогах в Орловской и Ленинградской областях 13 и 14 сентября.

”

«Диверсии стали частью системной операции по нарушению военной логистики противника. Каждая атака просчитана так, чтобы максимально затруднить перевозку военных грузов на ключевых направлениях», — сообщает источник.

По словам военкоров, эти железнодорожные участки крайне важны для снабжения войск на Харьковском и Сумском направлениях. После взрывов 13 сентября железнодорожное сообщение федерального значения пришлось полностью остановить, как минимум 15 поездов в обоих направлениях пришли с существенными задержками.

А в Орловской области на железной дороге ситуация обернулась настоящей трагедией. Там взрывные устройства нашли на путях, сообщил глава региона. Погибли трое сотрудников Росгвардии.

”

«Двое сотрудников Росгвардии погибли, еще один находится в тяжелом состоянии после детонации взрывного устройства на железнодорожных путях в Орловской области. Пострадавших среди пассажиров не было.», — отметил глава соседней Курской области Александр Хинштейн.

А в Ленинградской области сошел с рельсов локомотив, к которому были прицеплены 15 пустых цистерн. На этом фоне пришлось задержать по меньшей мере 17 составов дальнего следования. Особенно пострадало сообщение между Москвой и Белгородом — ключевое направление для военной логистики.

Пассажиры задержанных поездов жаловались на многочасовой простой в душных вагонах и отсутствие поддержки со стороны РЖД.

”

«Сидим уже шесть часов без воды и еды. РЖД не объясняет, что происходит. В вагонах духота, кондиционеры не работают. Это не сервис, а издевательство», — рассказала пассажирка.

Это не единичный случай. В августе после атак дронов семь поездов стояли несколько часов в поле в Краснодарском крае. А в сентябре после атаки БПЛА изменили маршруты следования поездов через станцию Тихорецкая на Кубани.

Эксперт Алексей Коваленко отмечает, что так называемая «рельсовая война» становится серьёзным вызовом для российской экономики.

”

«Железнодорожные перевозки — основа логистики страны, и их нарушение влияет не только на военные поставки, но и на гражданские грузопотоки. Задержки поездов приводят к срыву поставок, росту логистических издержек и дополнительным убыткам РЖД, которые уже исчисляются миллиардами рублей», — дополнил Коваленко.

Официально Украина свою причастность к этим инцидентам ранее не подтверждала. Однако за события на ЖД 13 и 14 сентября украинские спецслужбы открыто взяли ответственность и заявили, что и дальше будут работать над разрушением военной логистики армии России.