Страна, богатая нефтью, оказалась в шаге от катастрофы с бензином. С начала года стоимость топлива в России на бирже взлетела на целых 25%.
Это просто невероятный скачок, который уже породил панические настроения и активные обсуждения о необходимости полного запрета экспорта топлива. В профильной прессе сообщают, что этот вопрос уже поднимался на заседании биржевого комитета ФАС, и регулятор уже готовит предложения для вице-премьера Александра Новака.
”
«Такой рост цен – это не просто сезонные колебания. Это тревожный звонок, указывающий на системные проблемы. Если не принять срочных мер, мы можем увидеть дефицит топлива на заправках и резкое подорожание для конечного потребителя, что ударит по всей экономике». — отметила биржевой аналитик Светлана Юрьева.
Источники внутри Кабмина сообщают о настоящей панике в правительстве. Чиновники уже обратились к нефтяным компаниям, требуя объяснений.
Только представьте: с начала июня цена 95тый на Санкт-Петербургской бирже подскочила на 11% – это рекорд за год! Бензин марки 92 подорожал на 12%, что является максимумом с осени 2023 года, когда в России уже наблюдался серьёзный топливный кризис.
Чтобы хоть как-то стабилизировать ситуацию, Федеральная антимонопольная служба рассматривает возможность ужесточения действующих ограничений. Может быть введён полный запрет на экспорт даже для крупнейших госкомпаний, которые сейчас могут вывозить топливо.
”
«Мы рассматриваем все возможные варианты, чтобы стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке. Введение дополнительных ограничений на экспорт — это крайняя, но необходимая мера, если другие механизмы не сработают. Главный приоритет — обеспечить доступность топлива для граждан и предприятий». — сообщил представитель ФАС.
В чём же причина такого резкого скачка цен? По информации агентства Reuters, скачок цен обусловлен сокращением поставок из-за ремонтов на ряде нефтеперерабатывающих заводов.
Удары беспилотников нанесли значительный урон таким объектам. Кроме того, НПЗ «Роснефти» значительно сократили объёмы биржевых отгрузок. Остановки заводов одновременно снижают предложение бензина и, парадоксальным образом, увеличивают спрос, так как сами владельцы НПЗ начинают активно скупать топливо на бирже для обеспечения собственных АЗС.
”
«Это замкнутый круг. С одной стороны, нужно ремонтировать НПЗ, но это снижает объёмы производства. С другой – экспорт приносит валюту, но лишает внутренний рынок необходимого топлива. Похоже, Кремль оказался между молотом и наковальней. Простые граждане, к сожалению, почувствуют это на своём кошельке в первую очередь». — делится экономический обозреватель Олег Кудрявцев.
Ситуация критическая. Страна, которая является одним из крупнейших экспортёров нефти, сама сталкивается с дефицитом и ростом цен на бензин. К чему приведёт этот повторный топливный кризис и смогут ли власти его остановить, этим вопросом задаются сейчас все экономисты.
